一辆辆满载进口物资的货车驾驶室都贴着封条，司机扫码查验、上传送货单、车号等信息，经门岗与相关防疫部门确认符合要求后，方可驶入厂区新设的货运车辆临时停车场。

这个临时停车场是今年5月新增的。根据物流管理中心、储运处、安全保卫处与后勤服务中心出台的动态《货运车辆防疫方案》，为做好货运车辆管理，保障特殊时期物流的正常安全，特别在厂区新增设。“由于货运车辆流动性大，针对日均进出厂区的一百多辆车，我们先收集车辆的相关信息，再核实信息，依据具体情况在临时停车场实施车位分类管理，在确保防控安全的同时也有效保证了货运车辆的正常运转。”物流管理中心主任鲍安成说。

作为集团的第一道防线，安全保卫处需要密切关注政府、集团防疫领导小组发布的疫情信息。“我们要确保每辆装卸货车安全后才能放行。为了提高通行效率，根据提前掌握到的车辆情况提前预约管理部门做好车辆核验工作。”安全保卫处警卫队队长陈剑介绍说。

今年总部还组织进口物品破损防疫应急处理演练，工作人员依照预案开展信息上报、物资场所消杀封控、重点人员管控等现场处置，并开展重点人员和物表核酸检测、初筛异常隔离留观等模拟演练。“通过演练，强化集团疫情联防联控处理机制，锻炼了队伍，积累了经验，各部门应对进口物品疫情防控的协调与配合进一步得到加强。”储运处处长宋亚纲说。

此外，集团安委会还根据不同生产环节、不同时段的安全形势，更细更深入地识别安全隐患，推出了贯穿全年的系列安全活动，并将接地气重实效的培训形式进行推广。“我们集团的安全工作已经体系化运作多年，也取得了很好的成效。但安全无小事，还是需要纵深摸排、动态管理。”安全保卫处安全组组长郑卫桂说道。

目前，总部共计完成安全培训百余次，鼓励各班组将“身边隐患随时报”，加强动态危险源管控，“企业百万员工安全培训”线上学习累计完成千余人……线上线下联动，切实“全链条”压实安全生产责任制。此外，还举办了网络安全专题培训，推动“国家反诈中心”APP运用，增强网络安全防范意识和信息保护能力，让安全屏障守到“最后一米”。

各驻外生产基地也开展了形式多样的各类专项安全活动，进一步提升员工的安全意识和安全相关的预警能力，拧紧企业生产“安全阀”。（邱蓉蓉）